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N厂沛纳海PAM111,ETA6497和海鸥6497怎么样?

48 2019-06-30

大家好这里我们来聊一聊N厂的表。目前很多表友拿了N厂沛纳海的pam111,跟很多网络的评测文章看下来,质疑还是很多的,所以我们在这里简单做一下评测吧。据了解,目前瑞士的原装ETA6497机芯,其实5年前就不对外出售这个机芯了。而且是仅供给集团的旗下顶级表牌用而已。那么N厂沛纳海那么多款式都使用6497机芯,这是为什么?!

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其实首先,在瑞士方面正式停止对外出售这个ETA6497机芯前,肯定很多的机芯供应商,也是囤积了很多货物ETA6497机芯的。而且目前所知这部分的囤货机芯,是多年来也一直在使用的。不过爱表之人自购买仿表,需檫亮眼睛去分辨,别被人忽悠了。而且不在对外出售,N厂还有是为什么呢?不要怀疑Npam111ETA6497机芯版本,究竟是不是真?

 

N厂在复刻表里也算是老大了,其实不得不服的是N厂,估计在渠道上、销售的网络上,都有路子。就比如说N厂在贸易方面,有专门公司做OEM订单。所以国外客户会提供ETA的机芯到N厂也不奇怪。而且国外的客户,在定制方面肯定有剩余的,所以国内的客户也能满足需求。这就是N厂还有ETA机芯的原因。

 

那么我们简单再说一下,如何去鉴别N厂的瑞士ETA6497机芯,跟国产的海鸥6497机芯之前的区别,教些简单的办法。首先最为简单、粗暴的方法,当然是看避震,还有豁口以及摆轮的底钢印了。正面也许看不出来,壳套是一样的。但背透的机芯看去,整体差异也不是很大的。从避震、摆轮钢印的刻字来辨别,ETA避震是马蹄形,而国产机芯的是弧形的。

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再放大去看的话,国产的海鸥6497机芯,在豁口标识方面是有特别处理,能够区分跟其他版本沛纳海的pam111,是最为直接的一个区别了。这个ETA6497机芯,在摆轮的下方底板上,也有钢印的哦。刻了机芯的型号,跟ETA的图标印记。只要打开底盖就能够看到,避震器是形状不同的,而且海鸥机芯的摆轮底板,下面完全没有钢印。

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